目前，城轨地铁车辆用紧固件（螺栓、螺钉和螺柱）普遍为8.8级及以上高强度紧固件。据统计，行车、转向系统以碳素结构钢、合金结构钢连接螺栓为例，8.8级及以上的螺栓用量约为25% ，其 中10.9级及以上约为7%，少量为12.9级螺栓连接。底盘车厢上部采用的基本是奥氏体不锈钢六角头螺栓、自攻螺钉、沉头螺钉占70%~80%。
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高铁螺栓施工方案
高铁螺栓施工方案。高铁螺栓固定后，在高铁螺栓中部设置一个定位箍筋，雅安高铁加长螺栓厂，每个箍筋与钢筋焊接，形成一个封闭箍筋，以保证高铁螺栓截面的安全，将高铁螺栓和基础梁用钢筋焊接连接起来。
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高铁螺栓对交时，高铁加长螺栓厂电话，摩擦系数的大小对装载能力的影响很大。调查显示，摩擦系数与构件的材料、接触面的粗糙度、反向力的大小都有直交关系，如果是接触面的方式和构件的材料。为增加接触面的摩擦系数，动工时应对接触面进行处理，处理方式有喷砂、钢丝刷算等。
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