钢筋混凝土结构均有一定的使用功能，或作为一受力结构、或作为一载体结构。结构承受相对集中荷载的时候，要预埋钢板来分布荷载，减小应力，例如预应力梁体端部埋设的张拉钢板。而墩柱墩柱上的预埋的沉降观测标、接地端子、电缆上桥槽道、吊篮支撑件、检查梯埋设件，都是属于把墩柱视为载体来实现其某种功能的预埋件。这样的预埋件对墩柱本身受力特性的改变可不计，安顺高铁螺栓，只是对预埋件本身进行受力验算。
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高铁螺栓断裂失效的主要原因？
近年来，对影响城轨地铁车辆安全运营的紧固件断裂失效案例分析，涵盖了高强度螺栓的疲劳断裂、塑性断裂、脆性断裂三大类型。从人、机、料、法和环五大因素分析，造成螺栓断裂失效的因素主要有以下几种原因。?
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在浇筑混凝土时，为防止高铁螺栓偏移，应采用定位模板加强固定螺栓。在钢管水平支架上放置定位板，使定位板上的十字线与模板标记对齐。如地点不对，应及时调整。在定位模板预留孔前放置高铁螺栓，用螺帽上下固定螺杆上部，高铁螺栓地址，边拧边检查单组螺栓的相互尺寸。
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